乗れるもんだから、乗ってみた!

以前 【RENAULT】 のキャンペーンで MT のオープンカーに乗った事で
味をしめてから、 MT車 を色々遊んでみたくて、レンタカー漁りをする日々。
ところが、何処に電話しても 、「 【】 ですね。 『ATで』 ございますよ!」 、
「ニーズがなくてですネー」、 「あぁ、軽トラで宜しければ」、と賛嘆たる
有様・・・。 ((((;ー ー)ゞ
 
前回 【TOYOTA レンタカー】 で 【COROLLA】 の MT に乗ってカッとばし
たら、ホントにカッとんで死にかけましたので、今度は 「やっぱりオープン
スポーツカーにするべ!」 と 【ROADSTER】 の MT を探しましたが、
コレがどーしてどーして見つからず・・・。 (T – T)
 
ようやく東京都大田区の 【MAZDA レンタカー】 に、1台 だけストックして
いるとの事で、早速予約。 24日 に乗ってきました。
 
店舗でお兄さんからざっと説明を受けると、最後に 「クラッチを交換したばかり
なので、 『優しく』 乗ってくださいね!」 と念押しされる始末。僕ってそんなに
トバし屋に見えたのかしら・・・? ちとショックだワン・・・。 (汗)
 
ラッキーな事に車輛が 【RHT】 だったので、都内 ~ 【東名高速】 では
クローズドでクーペとして走行し、お馴染みホームグラウンド (?) である
箱根】 のワインでリングと湘南の海岸線をオープンで楽しみました♪
 
20120724_01
『世界で最も販売台数が多いオープンカー』 としてギネスブックにも載って
いる名車。既に次期型登場のウワサも囁かれていますが、コレが各国の
メーカーにオープンカーを開発 ・ 販売させる迄に至った影響力を与えたのは
あまりにも有名ですね。
 
20120724_02
クローズド状態。まさに流麗なクーペそのものです。
 
20120724_03
オープン状態。メタルルーフの開閉もスムーズで、信号待ちの間に変形可能!
 
20120724_04
基本的に初代のキープコンセプトですが、丸くてすっきりしたおシリのデザイン。
 
20120724_05
オープンドライブに徹する為に、エクステリアと同じくシンプルなインテリア。
オープンカーなので、風雨にさらされる事を考慮して、あえてプラスティッキーで
そこそこな質感です。
 
20120724_06
メーターナセルも 『Simple is Best』 に則ってハッキリ分かり易いです。
使い込まれたステアリングが スベスベ ・ テカテカ になっています・・・。
 
201207241_07
平日のお昼時なので、渋滞もなくスイスイ。峠のお茶屋さんでは殆ど
貸切状態でした♪ (^ ・ ^)
 
20120724_08
で、ココに訪れるとおなじみ 【とくのう ・ ちちアイス】 を頂きます。 (^~^)
 
20120724_09
ワインディングでは圧倒的な開放感でオープンドライブを満喫!
楽し~♪  w(^ 0 ^)w
 
 
乗ってみて驚かされた事は、意外とドッシリした運転感覚だった事です。
『ライトウェイトスポーツ』 を享受していますが、 3ナンバー である事も
手伝ってか、かなり頑強なシャシーとしっとりとしたサスペンションの
挙動で、「軽い」 とは感じませんでしたが、乗り心地が結構良かった事
にはビックリです。 w(・ o ・w)
 
もっと驚いた事は、シフトが相当 『ショート & クイック』 であった事!
これがガコガコと機械的かつスムーズに入るのですよー♪ o(^ ^ o)
2.0L NA エンジンと相まって、踏んだ分だけしっかりとパワーが出る
ので、積極的にシフトチェンジしたくなっちゃいます。
他にも 【サウンドエンハンサー】 を内装しているので、3,000回転以上
のエンジンの吹け上がり音がキャビンに反響するニクイ演出がなされて
おり、更には低い着座姿勢と圧倒的な安定感が、高い機動性を余す事
なく発揮してくれます。
 
 
残念だったのは、フロアトンネルが大きくて左足のフットレスト位置が
圧迫されてしまっている事と、ステアリングにテレスコピック機能が
なかった事、シートのクッションがもうちょっと肉厚であったら良かった
かナー・・・。
 
 
このクルマが世界中で称賛され、今なおオープンスポーツカーとしての
ベンチマークとされている事に納得です。レンタル時間を延長して、
7時間 乗り回して遊んでしまいました!
 
 
次回は何に乗ろうかナ? またまた Web をちぇっくちぇっく!
d(^ ^ )
 
 

Filed under: クルマ,日記 — はまっこ 01:22  Comments (0)

【Windows 8】 ! o(^ 0 ^)o

 
【Mini Note PC】 に早速いれてみました。 (^ ^)
 
 
 
あくまでプラットフォームは 【Windows7】 をベースとしたもの
ですが、これまでと違うのは、OS 主体でアプリケーションを
動かすものではなく、よりアプリケーションに依存したインター
フェイスに変更された点です。
 
この為、OS のせいで動作が重くなるといった負担も軽減され、
特にスゴいのは起動時間。 電源ON ⇒ ログイン ⇒ 起動まで、
30秒 足らずで立ち上がる! Σw(・ ・;w)
 
 
 
システム構成は、これまでの伝統スタイルであった 『デスクトップ
⇒ Start ⇒ アイコン ⇒ アプリケーション』 という順で
デスクトップ上に複数のアイコンをテンコ盛りする形式を思い切って
捨てています。
 
【スタート】 そのものがデスクトップとなり、そこに【タイル】 と呼ばれる
アプリケーションのパーテーションが自由に貼り付けられるように
なりました。更に 【タイル】 はアイコン状態でもダイジェストとして
動作しているので視覚効果バツグンで、アプリは開くと全画面動作
となり、ジェスチャーコマンドによって画面切替を行う仕組みになって
います。
 
つまり 【Windows Phone】 の PC版 に刷新されたという事ですナ。
タッチパネルで直感操作する事で本領を発揮するように設計されて
いる為、フリックやズームが滑らか♪ d(^~ ^ )
 
― しかし逆を言えば、画面そのものが 【静電タッチパネル式】 の
端末でなければ本来の能力を発揮出来ない、という事でもあり・・・、
やっぱり新しい筐体を買わなければダメかしら?
僕としては公使共に文章を打つ事が多いので、まだまだキーボード
式の 【MiniNote】 の方が使い勝手が良いのですが・・・。
 
 
 
Win8_20120720_01 
画面デザインは 【Metro】 を採用。僕好みのパステルカラー
を散りばめた、目に優しいエルゴノミクススタイルは、いかにも
北欧スイス生まれのデザインといったカンジです。 (o^ ^o)
 
 
 
その他の特徴として、【Win8】 はシステムのコンプリートを
USB ストレージ等に移して、ネットワークを介して他の場所や
筐体でも使用出来る、所謂 【Cloud】 を前提とした OS としても
機能します。
筐体の HDD容量 が少なくて良い上に、Windows サイトで
アプリケーションと保存容量も購入出来るので、拡張性も高いです。
 
 
 
OS のアップグレード版は 3、000 ~ 4,000円 程度という破格
プライスになるとか。
 
 
 
まだベータ版ではありますが、使い慣れれば操作ステップも少なく、
CPU の負荷も軽減されるので、結構快適に使えそうです。 
 
Win8_20120720_02 
メイン機である 【Note PC】 には静電感応式タブレットが接続
されているので、画面直のタッチではないにしろ、ジェスチャー
コマンドが使えるから、こちらも 【Win7】 から書換えようかナー。
 f(^ ^ ))))
 
 
  

Filed under: 日記 — はまっこ 22:00  Comments (0)

嗚呼、大英帝国的豪华车的香味・・・ ( ̄¬ ̄;)

本日は 『サラリー業』 が公休日。 (^ ^)v
 
夕方の実家業の接待まで時間があったので、【Aaron】 君の
クーラントオイルとブレーキオイルの交換をすべく 『Dらー』 さんへ
行って来たのですが・・・、
 
何故か 1台 だけレッドカーペットが敷かれた 【MINI】 が・・・? f(・ ・ ))))
  
 
 
 
20120706_01 
【ぐっどうっどぅぉぉぉぉぉ!!】
w(゚ 〇 ゚ ;w)

 
  
 
20120706_02
MINI試乗 (×) 史上 (○) 最高級車、 【ろーるすろいす】 仕様です!!
緊張で手が震えて、写真ブレているし! ((((> <;)))) 
 
——————————————————————————
■ 『ダイヤモンド ・ ブラック メタリック』 の専用ボディカラー ■
  ⇒数種のパール粒子をブレンドした特殊マイカでございます♪
■ 『コーンシルク ・ ベージュ』 のレザーシートとステアリング ■
  ⇒ ロールス専用色ざますよ♪
■ 『カシミア』 を敷き詰めたフロア ■
  ⇒ 『マット』 ではなく 『カーペット』 ですの♪
■ 『ウォールナット・インレイピアノブラック』 のサーフェス ■
  ⇒ 『漆塗』 と同じく何重にも層を重ねております♪
■ 『ロールスフォント』 の専用メーターパネル ■
  ⇒ 当然、意匠登録済なのよぉん♪
——————————————————————————
 
勿論、これら装備品は 【Rolls – Royce】 の聖地である
【GOODWOOD】 にて手作りされています。
 
車内を覗いてみましたが、大英国の格式あるお屋敷の
『かほり』 がしました・・・! (どんな 『かほり』 だ !?)
 
 
 
世界限定 1,000 台、お値段 『諭吉君 570人前』 也!
 
― って、誰が買うんぢゃい、こんなクルマ!
  
営 : 「あ、いえ、既にお問合せを数件頂いておりまして、」
 
僕 : 「え”?」 (゚ o ゚ ;)

 
 

  
どんなおセレブが買っていくのだろう・・・。 (妄想・・・)
 
 
 

Filed under: MINI,クルマ,日記 — はまっこ 22:37  Comments (0)

アメニモマケズ。

時折小雨が降ったり止んだりと、とってもハンパな梅雨ならではの
気候ではありますが、 荒天にならない限りは、必ずクルマ変態が
まったりしていらっしゃる 『お宮』 。
 
 
今日は、こんな可愛いクルマ達が来ていました。
20120701_03 
まさに原寸大 【チ●ロQ】 ! 
 
↓そして今回 1番 ササったのがコチラ。↓
20120701_04
いすゞ】 らしいのですが、何て名前なのかしら・・・?
 
 
本日の目的は、こちらの方が新車に買い替えましたので、お互いの
愛車に試乗インプレッションをする事にしました。
(そろそろタイトルのキャッチフレーズ変えましょう、JIG●N さん・・・)
 
BMW 116i】 !
20120701_01
デカいです、コレ! まだ 『どノーマル』 でタイヤも R55 とタクシー並の
厚みです。ボンネット内もかなり余裕があるので、色々な社外品が
詰め込めそうです♪
 
この眠たげなカオにはまだ慣れませんが、スモールライトを点灯すると、
おなじみ 【イカリング】 の光でおメメが潤んでいるように見えるトコロが
可愛い発見でした ♪ (^ ・ ^)
  
基本的には 【MINI】 と同じ 1.6L / Turbo エンジンユニット。
20120701_02
左は横置 FF で、右は縦置 FR となり、チューニングも異なります。
1400kg 弱のボディに 136hp / 22.4kg の Spec は丁度良い
ですね。 8段もある AT が 「今、何段!?」 サッパリでしたが・・・。
(((f(^ ^;)
 
いやー、それにしても乗っていてとても楽チンでした。キャビンは
高級感にあふれ、適度に包み込まれるようなタイト感もあり、
終始安定した走りを披露。アクセルもブレーキも踏んだ分だけ
しっかりと効いてくれます。やっぱり独老舗メーカーのサルーン
といった雰囲気満点でしたネー。
  
次回はまた多国籍試乗をしたいナー。
 
 
総帥、駐車場とお昼のご配慮を頂き、ありがとうございました!
m(^ ^)m
 
 

Filed under: MINI,クルマ,日記 — はまっこ 20:49  Comments (0)